水力設(she)計(ji)和結(jie)構設(she)計(ji)考(kao)慮的問(wen)題

    a.磨損和水力性能的問題：為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在zui率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，（熱水泵）葉片數量也減少到2-3片，在提高泵的磨損的前提下，泵的水力性能會有不同程度的降低。

    為了使泵(beng)在(zai)zui率流(liu)量的(de)不(bu)同工(gong)況范圍內(nei)具(ju)有zui小(xiao)的(de)磨損量，渣漿泵(beng)的(de)蝸(gua)(gua)殼(ke)結構(gou)從(cong)螺旋型(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)到半(ban)螺旋型(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)，再到環形(xing)(xing)蝸(gua)(gua)殼(ke)以(yi)(yi)及(ji)OB型(xing)的(de)結構(gou)。葉(xie)輪(lun)的(de)類(lei)型(xing)有徑向截面為矩形(xing)(xing)的(de)RV型(xing)，扭曲葉(xie)片(pian)且徑向為圓滑矩形(xing)(xing)截面的(de)ME型(xing)，以(yi)(yi)及(ji)zui常見的(de)HE型(xing)。

    葉(xie)輪和蝸殼(ke)的不同組(zu)合(he)具(ju)有不同的水力(li)性能和磨(mo)損特性。一般有：

    1．HE/T組合，具有良好的(de)水力性(xing)能，但(dan)磨損(sun)性(xing)能較差(cha)；

    2．ME/C組合，具有(you)良好的水力性能(neng)和磨損(sun)性能(neng)；

    3．A或者(zhe)OB型蝸殼與葉(xie)輪的不(bu)同組合，可以用于磨損較為嚴重的場合。

    b.材(cai)料的(de)問題：渣漿泵的(de)葉輪和蝸殼材(cai)料，例如橡(xiang)膠(jiao)、氯丁橡(xiang)膠(jiao)、聚氨酯樹脂等(deng)彈性材(cai)料，一般用于葉輪出(chu)口速(su)度低于23m/s的(de)場(chang)合，這樣可(ke)以(yi)提高泵的(de)有效汽蝕(shi)余量。

    c.機(ji)械設(she)計（軸、軸承、密封、泵體等(deng)）

    軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，（高溫泵）在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。

    渣(zha)漿泵(beng)無(wu)徑向(xiang)密(mi)封(feng)，所以允許軸的(de)(de)(de)偏斜度比普(pu)通泵(beng)要大，這樣會(hui)限(xian)制填(tian)料(liao)(liao)函(han)和機械密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)壽命(ming)。所以一般(ban)選用(yong)較短(duan)的(de)(de)(de)軸，允許的(de)(de)(de)偏斜度也較小，可以提高(gao)填(tian)料(liao)(liao)函(han)的(de)(de)(de)壽命(ming)。一般(ban)應向(xiang)密(mi)封(feng)內腔(qiang)注入(ru)高(gao)壓(ya)水，以稀釋(shi)(shi)物料(liao)(liao)，延長泵(beng)的(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)；如果無(wu)法對物料(liao)(liao)稀釋(shi)(shi)時，可以采用(yong)推出(chu)式密(mi)封(feng)，一般(ban)用(yong)于單級渣(zha)漿泵(beng)里，但效率會(hui)有3%的(de)(de)(de)降(jiang)低。

    機(ji)械密封一般采(cai)用(yong)部分平衡結構，這時候可以用(yong)輸送流體(ti)進行冷卻；在有些(xie)情況(kuang)下泵(beng)可能會發生空轉，此時必(bi)須(xu)采(cai)用(yong)雙機(ji)械密封。在輕負荷工況(kuang)下，采(cai)用(yong)一般機(ji)械密封；在重負荷條件下，必(bi)須(xu)采(cai)用(yong)特殊的機(ji)械密封結構。

    一(yi)般采用彈性材料制(zhi)成的(de)泵(beng)(beng)殼強(qiang)度可能(neng)太(tai)小，不(bu)能(neng)承受較大的(de)壓力載荷，所以(yi)應該加一(yi)層(ceng)泵(beng)(beng)殼，稱為雙(shuang)壁結(jie)構(gou)，材料一(yi)般選用硬質金屬、橡(xiang)膠(jiao)或聚氨(an)酯樹脂。對于大型泵(beng)(beng)，考慮到體積和成本的(de)限制(zhi)，可以(yi)采用螺栓緊固(gu)結(jie)構(gou)。

    d.固體顆粒對(dui)離心泵的影響

    渣漿泵的流(liu)量(liang)(liang)—揚程曲(qu)線變(bian)化較為平緩，而輸送管(guan)道的流(liu)動阻力(li)損(sun)失會隨著流(liu)量(liang)(liang)的增(zeng)加而緩慢增(zeng)加，管(guan)路(lu)特性曲(qu)線和(he)性能曲(qu)線的夾角很小，使得(de)揚程的一個微小變(bian)化會引起流(liu)量(liang)(liang)的大(da)幅度變(bian)化。

    渣(zha)漿泵(beng)的磨(mo)損一般很嚴重，零件的壽命有時只有一個月(yue)。所以采用正確的材(cai)料(liao)是泵(beng)設(she)計的關鍵因(yin)素。磨(mo)損的主要原(yuan)因(yin)是滑(hua)動侵(qin)蝕和顆粒撞擊。