“太(tai)空船(chuan)二號”3月22日在莫(mo)哈韋沙漠上(shang)空進行(xing)試(shi)飛。它懸掛于母船(chuan)“白騎士二號”機翼*

維(wei)珍銀(yin)河稱，“太空船二號”試飛(fei)工(gong)作將一直持續到2011年，商業飛(fei)行(xing)定于2012年正式開始(shi)

“太(tai)空船二(er)號”建(jian)造期間機艙(cang)內部結構一瞥

　　新(xin)浪科(ke)技(ji)訊 北京時間3月(yue)24日消息，據(ju)國(guo)外媒體報(bao)道，3月(yue)22日，英國(guo)維珍銀河航(hang)天公司開(kai)發的(de)世界*艘商用飛(fei)船“太空船二號(hao)”在美國(guo)加(jia)利福(fu)尼亞州莫(mo)哈(ha)韋沙(sha)漠上空進行試飛(fei)。維珍集團(tuan)表示，試飛(fei)工作(zuo)將(jiang)持續(xu)到2011年，正式的(de)商業(ye)太空游預計(ji)在2012年展開(kai)。

　　具有里程碑意義(yi)的時刻(ke)

　　“太空船二號”的試飛持續了2小時54分鐘，它懸(xuan)掛(gua)于母船“白(bai)騎(qi)士二號”（WhiteKnightTwo）的機(ji)翼*，到(dao)達4.5萬(wan)英尺(chi)（約合(he)1.37萬(wan)米(mi)）的高(gao)度，然后返(fan)回(hui)位于洛杉磯以北70英里（約合(he)113公里）處的莫哈韋航天航空港。“白(bai)騎(qi)士二號”為雙機(ji)身，安裝了4個引(yin)擎。“太空船二號”設計師(shi)伯特-魯坦(tan)激動地表(biao)示：“這是一個具(ju)有里程碑意義的日子(zi)！”

　　維珍銀河是英國(guo)億萬(wan)(wan)富翁理查(cha)德-布蘭森創(chuang)建的維珍集團旗下(xia)子公(gong)司，現已收到(dao)世界各(ge)地330多(duo)位太(tai)空飛(fei)(fei)行愛好者(zhe)約3000萬(wan)(wan)英鎊的定(ding)金和費用。若想(xiang)體驗持續(xu)(xu)數分鐘的亞(ya)軌(gui)道(dao)太(tai)空飛(fei)(fei)行，每人(ren)需要支付(fu)13.3萬(wan)(wan)英鎊。亞(ya)軌(gui)道(dao)飛(fei)(fei)行意味(wei)著(zhu)“太(tai)空船二號”飛(fei)(fei)船不會(hui)完成地球整(zheng)個軌(gui)道(dao)的飛(fei)(fei)行。“太(tai)空船二號”試飛(fei)(fei)工(gong)作計劃一直持續(xu)(xu)到(dao)2011年(nian)，商業飛(fei)(fei)行定(ding)于2012年(nian)正式(shi)展開。

　　“太空船二號”與母船“白騎士二號”是魯坦所設計系統的第二代。*代系統曾在2004年將首架由私人資助建造的載人火箭送入太空。那一年，“太空船一號”還進行了兩次亞軌道飛行，贏得了獎金達670萬英鎊的“安薩里X大獎”，（熱水泵）目前正在華盛頓的史密森航空航天博物館展出。理查德與魯坦創建的縮尺復合體（Scaled Composites）公司合作，正聯手開發攜帶乘客的太空船和運載火箭。

　　“太(tai)空(kong)船(chuan)二(er)號”亦稱“維珍太(tai)空(kong)船(chuan)進取號”（Virgin Spaceship Enterprise），而母船(chuan)“白(bai)騎士(shi)二(er)號”又名(ming)“維珍母船(chuan)伊芙(fu)號”（Virgin Mothership Eve）。“伊芙(fu)”是理查(cha)德母親(qin)的名(ming)字。他說：“去年12月，看(kan)到建造完(wan)成的‘太(tai)空(kong)船(chuan)二(er)號’，對我們來說是個重要時刻，而看(kan)到這(zhe)艘太(tai)空(kong)船(chuan)飛行更(geng)是激(ji)動人心，親(qin)眼見(jian)證(zheng)了魯坦和他的團隊(dui)為我們開(kai)發的突(tu)破性航天(tian)器。”

　　商業太空游兩(liang)年(nian)后展開

　　維珍銀河航天公司(si)表示，“太(tai)空(kong)船(chuan)(chuan)二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)”此(ci)次試飛將(jiang)持續至2011年，商業太(tai)空(kong)游預計在2012年開始。母(mu)船(chuan)(chuan)“白騎士二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)”在把“太(tai)空(kong)船(chuan)(chuan)二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)”送至大約5萬英尺（約合1.52萬米）的(de)高空(kong)后將(jiang)其釋放。“太(tai)空(kong)船(chuan)(chuan)二(er)(er)號(hao)(hao)(hao)”由(you)一(yi)臺火箭發動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)，兩名機(ji)組人員駕駛，能以3馬赫的(de)飛行速度載著(zhu)6名乘客穿過大氣邊(bian)緣，令(ling)他們短暫感(gan)受(shou)零重(zhong)力體驗(yan)，俯瞰下面的(de)地球美(mei)景，然(ran)后改為(wei)滑翔著(zhu)陸。

　　這種亞(ya)軌(gui)道飛行類(lei)似(si)于美(mei)宇(yu)航(hang)局(ju)“水星(xing)(xing)”計(ji)劃宇(yu)航(hang)員艾倫(lun)-謝潑(po)德(de)和(he)(he)維吉爾-格里(li)森在1961年實施(shi)的飛行——升至太(tai)空(kong)以后，不(bu)繞地球軌(gui)道飛行即返(fan)回地面(mian)。但是，通過由母船在高空(kong)發射(she)“太(tai)空(kong)船二號”，便不(bu)需要驅動(dong)“水星(xing)(xing)”太(tai)空(kong)艙的大(da)型火箭(jian)。過去數十年來，美(mei)國(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)和(he)(he)軍方一(yi)直使(shi)用母船進(jin)行“攜(xie)帶(dai)俘虜(lu)”（captive-carry）試(shi)驗(yan)，發射(she)像X-15火箭(jian)飛機這樣的飛行器。

　　魯坦設計的創新(xin)部(bu)分在(zai)于他“快樂舒暢的再(zai)入”系統。“太空(kong)船二號(hao)”的尾桁架可以(yi)從機(ji)翼向(xiang)后(hou)延伸，到了太空(kong)以(yi)后(hou)，尾桁架能向(xiang)上(shang)旋(xuan)轉至65度的角(jiao)(jiao)度。這一(yi)角(jiao)(jiao)度會產生拉力，能在(zai)尾桁架重新(xin)旋(xuan)轉至水平角(jiao)(jiao)度前，減緩飛船在(zai)高層(ceng)大氣(qi)的下降(jiang)速(su)度。